Ingénierie
Étude de la matière, définition du procédé, schéma de l’implantation, dimensionnement de chaque poste et liste des équipements.

Prendre en charge l’ensemble d’une ligne, de la conception à la réception, sous une seule responsabilité. Pour l’exploitant, cela signifie un interlocuteur unique et un planning tenu.
L’ingénierie EPC consiste à prendre en charge l’ensemble d’une ligne, de la conception à la réception, sous une seule responsabilité. Pour l’exploitant, cela signifie un interlocuteur unique et un planning tenu.
De l’étude de la matière à la réception, sans changement d’interlocuteur.
Étude de la matière, définition du procédé, schéma de l’implantation, dimensionnement de chaque poste et liste des équipements.
Commande et fabrication des machines, achat des composants et des pièces du marché, suivi de fabrication.
Génie civil, montage des machines, raccordements électriques et instrumentation, mise en place.
Essais à blanc, réglages, essais de performance, formation des équipes, réception.
Quatre engagements qui se traduisent dans le contrat.
En cas de problème, vous ne fractionnez pas la responsabilité entre plusieurs fournisseurs.
Le montant et le délai sont fixés au contrat. Les dépassements restent à la charge de l’entreprise.
Les pénalités de retard sont prévues. C’est la meilleure garantie contre les glissements de planning.
La réception se fait sur des critères de performance chiffrés et mesurés, non sur un avis subjectif.
L’EPC ne peut pas compenser une étude de matière incomplète. Voici ce qui nous est nécessaire pour démarrer.
Une ingénierie EPC ne se résume pas à une étude. C’est la responsabilité de la chaîne complète, du plan à la mise en service.
Le premier apport est la cohérence. En confie à un seul interlocuteur la cohérence entre le broyeur, le dépoussiéreur, le classificateur et la logistique, on évite que chaque poste soit dimensionné indépendamment. Le goulot d’étranglement se déplace d’un équipement à l’autre, et la ligne sous-utilise le broyeur.
Vient ensuite la gestion des interfaces. Les unmanned implantations sont souvent le poste le plus sous-estimé : ligher dans un bac, un élévateur, un poste de pesage, autant d’éléments qui ne figurent sur aucun catalogue et qui décident de la fluidité réelle de la ligne.
Enfin, la réception. Une ligne n’est pas terminée quand les équipements sont en place, mais quand elle produit la qualité attendue au débit prévu. Les essais de performance constituent le vrai jalon du projet.
Les deux sont possibles. Certains sites procureurs leurs équipements et sollicitent uniquement l’ingénierie ; d’autres confient la chaîne complète. Dans tous les cas, l’étude est réalisée sur les machines réellement installées, ce qui évite les écarts entre le calcul et le terrain.
L’équipe qui a réalisé l’étude, jusqu’à la réception. Cette continuité est importante : elle évite qu’un problème d’interface soit traité par quelqu’un qui n’a pas participé aux choix initiaux et qui en ignore la logique.
Il est intégré au dimensionnement. Les changements de granulométrie du gisement, les variations saisonnières et les projets d’extension sont anticipés : la marge de capacité est dimensionnée pour la demande connue, y compris ses variations.